在产能和门店大举扩张背后，外媒高禄峰当天援引数据表示，外媒电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，外媒成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。对于线下开店计划，外媒高禄峰对《华夏时报》记者表示，外媒九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，外媒九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。外媒海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，外媒2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、外媒每40秒生产一台智能电动滑板车、外媒每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，外媒九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，外媒Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，外媒但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，外媒工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

此外，外媒年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，外媒高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，外媒但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

准备是安全港，外媒花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。大项目经常会被用来标新立异，外媒一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

当然，外媒很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。外媒本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。